Élet a Szerencs utcán

Posta - Matáv

Élet a Szerencs utcán

Nem tudom ki hogy van vele, de én rettentő nehezen alszom el. Órákig tudok álmatlanul forgolódni a sötétben. Épp ezért különösen tudom értékelni, ha reggel senki és semmi nem ébreszt fel mielőtt kialudnám magam.
Reménytelen a helyzet. Nemcsak azért, mert egy éves kisfiam már korán reggel látni óhajt, hanem azért is, mert a Szerencs utca gondoskodik az ébresztésemről.
Teljesen mindegy, hogy a nap melyik szakában járunk, vagy hogy egyáltalán munkanap van-e. Az átmenő forgalom egyszerűen katasztrofális.

Nem tudom, hogy mi tartozik a kerület hatáskörébe, és mi a fővároséba. Vagy mi az, ami már a kormány feladata, de a problémára hamarosan megoldást kell találni.
Boldogító tud lenni, amikor éjszakai, vagy akár délutáni szunyókálásból az ember arra ébred, hogy egy pótkocsis teherautó hajt el az ablaka alatt. Ha üres, akkor az élmény még nagyobb. Vagy az sem rossz, amikor "gyorsulási versenyek" fül és/vagy szemtanúi vagyunk nappal/éjjel.
A Szerencs utca mellett park és játszótér van. Mind a hanghatások, mind a biztonságérzet hiánya zavarja a helyiek nyugalmát. Az őrült autósok nem figyelnek még a Szerencs utca egyetlen zebrájára sem. Nem egy életbiztosítás gyalogosként átkelni rajta, mert az útkanyarulat és a parkoló autók miatt nem belátható.

Milyen rangú út a Szerencs utca? Lehetséges lenne, hogy kitiltsák róla a kamionokat? Egyáltalán kitilthatók a városrészből? Meg lehetne oldani, hogy a város területére se jöhessenek be? A városon kívüli Depókban parkoljanak, és ott szabaduljanak meg a rakománytól. Esetleg kisebb áruszállítókba pakoljanak át, ha muszáj.
Megoldható lenne, hogy elhelyezzenek néhány fekvőrendőrt? Csak azokon az útszakaszokon, ahol nem jár a busz.

Ezekkel a kérdésekkel kerestem fel a Polgármesteri Hivatalt, ahol is következő választ kaptam:
„Ami a Szerencs utca tehergépjármű forgalmát illeti, az alábbi tájékoztatást adom:
Az Ön levelével megegyező tárgyú lakossági bejelentés alapján már megkerestük a Budapest Főváros Főpolgármesteri Hivatal Közlekedési Ügyosztályát. Az ügyosztály az illetékes, minden az utak forgalomtechnikáját érintő – a súly és sebességkorlátozás, a sebességcsökkentő eszközök elhelyezése stb. – kérdésben.
Megkeresésünkre eddig még választ nem kaptunk tőlük.
A városon kívüli raktárbázisok kialakításának kérdése messze meghaladja egyrészt a kerület kompetenciáját, másrészt lehetőségeit is. Ezt csak fővárosi szinten tartjuk lehetségesnek megoldani.”

A fentiek alapján megkeresem hát a főváros illetékeseit is, és kíváncsian várom, hogy ők vajon hogyan reagálnak.

Szabó Bori

 

Fel

Kezdő oldal

Posta - Matáv

Nem árulok el nagy titkot, ha azt mondom, hogy az újpalotai postánk kinőtte a jelenlegi hivatali helyiségét. Régóta szó van már az átköltözéséről. Több lehetséges megoldás is született az új helyét illetően, de még egyik sem valósult meg. Legutóbb arról volt szó, hogy a Száraznád utcai faházat alakítanák át a részére. Úgy tűnik ez sem fog megvalósulni, hisz az épületnek azóta az alapjait is elbontották.
Ezzel szemben itt van például a Matáv telephely pár lépéssel odébb, melynek jórésze szemmel láthatóan kihasználatlan. A régi ügyfélszolgálati iroda is üresen áll. Mindemellett az ablakok az egész épületben piszkosak, a járdán áll a jég, a lépcsőkön a hó. A rontgálásokról nem is beszélve. Az egész teljesen elhanyagolt.

Felmerül a kérdés: Miért ne tudna a két cég együttműködni?
Talán mindenkinek jobb lenne, ha a Posta és a Matáv közös nevezőre jutna. Így legalább a fenntartási gondokon is megosztozhatnának.
Az első, ötletadó lépést megtettem a Polgármesteri Hivatal felé. A többi már nem rajtunk múlik.

Szabó Bori


Fel

Kezdő oldal